据上海调查3月30日报导，在新疆马兰成功进行代号“4Q00I-1”的飞翔试验，圆满完成上海交通大学研发的某型新概念浮空器挨近空间往复飞翔，而且全程处于受控状况，在国内初次完成安全收回且设备无缺。据此前报导，北京航空航天大学研发的“圆梦”号飞艇曾进行有关试验。

  在地上到太空之间，有一个被称为处女地的幽静空域，那里飞机上不去、卫星下不来——这便是离地20至100公里尚待开发的“挨近空间”。在我国航天事业创立60周年之际，本月国务院批复本年起每年4月24日设为“我国航天日”。以此为主题的“思源飞天 逐梦天穹”特展今天在钱学森图书馆先期预展，初次对外展现了上海交大挨近空间浮空器研发的最新进展。

  挨近空间（Near space）根本没飞机也没有卫星，只要火箭偶然直穿而过，其开发使用价值在国际上引起广泛的战略注重。现在，美欧日等已出台多个类型的挨近空间飞翔器研发方案，并进行了屡次试验，但姑且还没有获得完美成功。抱负的挨近空间飞翔器，可在挨近空间的空域作长时刻、继续飞翔，或者是亚轨道飞翔、高超音速巡航飞翔等，具有传统航空、航天飞翔器不具有的特别优势，特别是在通讯保证、情报搜集、电子限制、空中预警等方面极具开展的潜在才能。除了成为不眨眼睛、不知疲倦的高分辨率“高空岗兵”，还能作为空中通讯基站掩盖上万或更大规模的平方公里，多种用处充满了幻想空间。

  通过十年左右对耐久留空飞翔器的研发，来自交大航空航天学院的挨近空间研讨团队，已在新疆马兰成功进行代号“4Q00I-1”的飞翔试验，圆满完成某型新概念浮空器挨近空间的往复飞翔，而且飞翔器全程处于受控状况，在国内初次完成安全收回且设备无缺。此次飞翔高度达19.3公里，也便是2万米左右，根本抵达挨近空间的底部，也便是大气层的平流层。

  他们在以往飞艇式的浮空器基础上，立异采用了形如飞碟的“欧拉体”构型，浮空器最大直径在数十米标准规模上。放飞后，可使用气球原理的浮力做到指定区域驻留，并使用自带太阳能动力做到抗风悬停。项目负责人泄漏，现在最好的飞翔器留空时刻也在30小时左右，而平流层浮空器的留空才能可以到达数日，乃至数周、数月。在完美往复挨近空间的试验之后，他们将进一步延伸浮空器的这种空中驻留才能，首要方针是到达一周左右。

  这次特展还披露了我国航空航天史及空天教育史的其他宝贵轨道。比方初次对外展出的时任美国麻省理工学院教授钱学森就母校航空系收购风洞设备的回信原件。作为我国最早的航空工程系，交大航空系抗战时因战乱未建风洞，在重庆分校期间常借用中央大学的风洞为学生开出试验。搬回上海后，于1947年筹得金钱，预备在美订货一套风洞建造试验台。系主任曹鹤荪为此给在美校友钱学森写信，请了解此事的钱学森帮忙，钱学森也积极为母校奔波接洽。回信中，附有风洞试验设备图纸及英文简介。据了解，特展3月31日起面向大众免费敞开。